La iniciativa tiene un presupuesto inicial flexible de 23. 834,98 dólares mejorarán enormemente la conectividad y la movilidad de la isla. La Oficina de Contratación del Ministerio de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de las Islas Canarias, dirigida por Pablo Rodríguez, ha revelado las seis compañías que ofrecen realizar los trabajos de construcción en el tramo Aeropuerto-Cruce de Pozo Negro de la autopista Norte-Sur de Fuerteventura. Estas empresas han presentado ofertas para este proyecto, que tiene un presupuesto de licitación base de 215.924. El importe de la ayuda fue de 834,98 EUR, incluido el IGIC, pagados por Acciona Construcción, S.A.; Comsa, S.A.U.; Nortúnel, S.A. (anteriormente Nortúnel); Comsa Industrial Facilities and Systems, S.A.U.; Dragados, S.A. (una entrada en la lista de empresas con sede en los Estados Unidos); Construction Technology and Public Works, S.A.; Obras Públicas Canarias, S.L.; Obrascón Huarte Lain, S.A. (entieramente propiedad de Obrascón); Construcciones Rodríguez Ramírez, S.A. (total o parcialmente propiedad de particulares, también conocido como Chororasa); Satocan, S.A.; Sacyr Construcción, S.A.; Cavosa Obras y Proyectos, S.A. En el marco de la investigación presentada por la Comisión, la Comisión no ha podido comprobar que las medidas de ayuda concedidas por la República Italiana se ajusten a lo dispuesto en el artículo 107, apartado 1, del TFUE. (también conocida como «AMC», empresa española); Lopesan Asfaltos y Construcciones, S.A.U.; Vías y Construcciones, S.A. Grupo Asfaltos Pablo de León, S.L. (productor de asfalto) y Underground Works, S.A. El concejal Pablo Rodríguez señaló que la sección Aeropuerto Pozo Negro mejorará en gran medida la conectividad y la movilidad en Fuerteventura, al tiempo que impulsará la actividad económica y el empleo en la isla. Destacó que «este es el mayor proyecto de licitación pública de carreteras de Fuerteventura, una infraestructura muy solicitada que, habiendo cumplido con todas las normas técnicas, administrativas y ambientales, está lista para su ejecución». La aprobación técnica llegó en septiembre de 2025, y el proceso de adquisición comenzó en diciembre. En este proceso, se integraron soluciones para minimizar el impacto territorial, como la construcción del primer túnel bitubo de Fuerteventura para apoyar la preservación del hábitat natural y la protección de especies sensibles como el hubara, como señaló el concejal. Detalles técnicos del proyecto. Esta acción abarca el tramo Aeropuerto-Cruce de Pozo Negro de la carretera Puerto del Rosario-Morro Jable e implica la construcción de nuevas conexiones para mejorar las conexiones con las carreteras FV-2, FV-413 y FV-50. Estas iniciativas mejorarán el acceso al aeropuerto, a lugares turísticos como Caleta de Fuste y a numerosas zonas urbanas y rurales del municipio de Antigua. Las características principales incluyen un túnel de aproximadamente 1,2 kilómetros, realzado por falsos túneles en sus puntos de entrada y salida, además de un viaducto de 190 metros que atraviesa el barranco de la Torre. El proyecto también incorpora varias estructuras vinculadas a las conexiones, una escalera superior y múltiples escaleras inferiores para mantener la continuidad de las carreteras y rutas de acceso actuales. Además, la infraestructura incorporará la producción de energía renovable a través de paneles fotovoltaicos para compensar plenamente las necesidades de electricidad para la iluminación, que abarca las conexiones y el túnel.
