El Gobierno canario presenta observaciones al proyecto de orden que regulará la comisión técnica encargada de elaborar el Documento de Orientaciones para la Movilidad Sostenible
La Consejería defiende que la planificación de la movilidad debe incorporar las singularidades de los territorios insulares y ultraperiféricos
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, que dirige María Fernández, ha presentado observaciones al proyecto de orden del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por el que se crea la Comisión Técnica encargada de elaborar el anteproyecto del Documento de Orientaciones para la Movilidad Sostenible (DOMOS).
El Ejecutivo canario considera imprescindible que la futura comisión incorpore mecanismos que garanticen la participación efectiva de Canarias y de los territorios con singularidades estructurales, teniendo en cuenta las particularidades derivadas de la condición archipielágica y ultraperiférica del Archipiélago.
Fernández ha explicado que “el DOMOS está llamado a convertirse en el marco de referencia para la planificación y gestión sostenible del transporte y la movilidad en todo el territorio nacional, con incidencia directa sobre la política estatal de ayudas, la planificación de grandes infraestructuras y los procesos de descarbonización”. Por ello, Fernández subraya que las necesidades específicas de los territorios insulares no pueden abordarse con los mismos parámetros que los territorios continentales.
Entre las observaciones presentadas, la Dirección General solicita que la futura orden contemple una representación diferenciada para las comunidades autónomas insulares y ultraperiféricas dentro de la comisión técnica, garantizando además que dicha representación recaiga en perfiles técnicos especializados en materia de movilidad y transportes.
Asimismo, el documento pone el foco en las singularidades institucionales de Canarias, recordando que los cabildos insulares ejercen competencias propias en materia de programación, planificación y coordinación del transporte. En este sentido, se plantea que la participación canaria en la comisión tenga en cuenta esta realidad administrativa, incorporando la perspectiva de los cabildos insulares en el proceso de elaboración del DOMOS.
El Gobierno de Canarias también propone que la futura orden establezca mecanismos de consulta específica para los territorios insulares y ultraperiféricos antes de adoptar acuerdos relacionados con grandes infraestructuras de transporte, incentivos tecnológicos o sistemas de indicadores que puedan afectar de forma singular a su conectividad y accesibilidad.
Además, las observaciones trasladadas al Ministerio reclaman una mayor transparencia en el funcionamiento de la comisión técnica, defendiendo que el índice de contenidos del DOMOS pueda debatirse previamente por todos sus miembros y que las aportaciones realizadas por las distintas administraciones queden recogidas y motivadas formalmente.
“Desde la Dirección General de Transportes y Movilidad consideramos igualmente necesario que el régimen de funcionamiento de la comisión garantice el acceso igualitario a la documentación de trabajo, permita la aportación de información y datos propios por parte de las administraciones participantes y contemple la posibilidad de incorporar expertos especializados en movilidad sostenible cuando la naturaleza de los asuntos así lo requiera”, ha añadido Fernández.
Con estas observaciones, el Gobierno de Canarias reafirma su voluntad de colaborar activamente en la elaboración del futuro Documento de Orientaciones para la Movilidad Sostenible, defendiendo que las políticas estatales de movilidad incorporen de forma efectiva la diversidad territorial y las necesidades específicas de los territorios insulares y ultraperiféricos.
