El gobierno de las Islas Canarias está solicitando una sesión de emergencia de la Comisión Conjunta Islas Canarias-Estado para evaluar la compensación de transporte de mercancías. El Director General de Transporte y Movilidad señala que la Comisión Conjunta no se ha reunido desde julio de 2024, a pesar de las solicitudes de reunión en 2025. Fernández advierte que los costos estándar no se han actualizado desde 2019, a pesar del aumento de los precios del combustible y la situación geopolítica internacional. María Fernández, Directora General de Transporte y Movilidad del Gobierno de las Islas Canarias, ha escrito a Benito Núñez, Secretario General de Transporte Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, instando a la convocatoria inmediata de la Comisión Conjunta Islas Canarias-Estado y la revisión de los costos estándar utilizados para compensar el transporte de mercancías al archipiélago. En su carta, advierte que estos costos no han cambiado desde 2019, lo que hace que un elemento vital del Régimen Económico y Fiscal (REF) sea ineficaz y que las subvenciones actuales no alcancen los gastos reales incurridos por las compañías navieras a las islas en medio del aumento de los gastos generales impulsados por la situación mundial. El Gobierno de las Islas Canarias señala que el transporte marítimo y aéreo de mercancías hacia el archipiélago supone recargos estructurales debido a su situación remota e insular, que habitualmente se compensan con subvenciones públicas. No obstante, el panorama internacional actual – caracterizado por tensiones geopolíticas, inestabilidad energética y aumento de los costes de los combustibles – ha provocado un fuerte aumento de los gastos operativos. Además de las bonificaciones relacionadas con la guerra, los recargos y la necesidad de redirigir el envío para evadir las zonas de riesgo, lo que resulta en tiempos de navegación más largos y un mayor consumo de combustible, Fernández enfatizó en la carta que «estos costos adicionales no se tienen en cuenta en los cálculos de costos estándar, lo que socava la eficiencia del mecanismo de compensación y aumenta directamente los precios de los bienes de consumo, materiales de construcción y productos intermedios entregados a las islas». El Director General destacó además que «no se trata de introducir nuevos subsidios, sino de garantizar que la herramienta actual funcione efectivamente para compensar los costos adicionales de transporte inherentes a las Islas Canarias». En este punto, señala que el Gobierno de las Islas Canarias ya ha convocado una reunión de 2025 de la Comisión Conjunta Estado-Islas Canarias para finalizar las actualizaciones de la metodología técnica estándar, sin sesiones de costos celebradas desde julio de 2024. El Gobierno de las Islas Canarias considera que es fundamental que la próxima reunión de la Comisión Mixta avance en las reformas del sistema de compensación del transporte de mercancías y resuelva las cuestiones técnicas pendientes. Entre las prioridades clave comunicadas al Ministerio se incluye la revisión de la nueva fórmula de costo de referencia para reflejar mejor los gastos reales de transporte del archipiélago. Asimismo, recomienda revisar los diversos componentes de los costes normales y fusionar los costes recién incluidos en el período de anualidad anterior para mejorar la estabilidad y la coherencia del sistema. Asimismo, el Gobierno de las Islas Canarias considera esencial incorporar los conceptos de ayuda restantes que aún no están plenamente integrados en el modelo, así como establecer un marco financiero adecuado para garantizar la eficacia del sistema de compensación. Otro elemento crucial es el mantenimiento de datos históricos fiables sobre las operaciones de transporte a través de la Delegación del Gobierno, lo que permite trabajar con información precisa de las compañías navieras que prestan servicios a las Islas Canarias. Por último, el Gobierno de las Islas Canarias subraya que todas estas acciones deben promover el estricto cumplimiento del Régimen Económico y Fiscal (REF), una herramienta esencial para compensar los costes adicionales debidos a la condición de región ultraperiférica del archipiélago. Además, señaló que la actualización de los costes estándar es fundamental para salvaguardar la cohesión territorial, las cadenas de suministro de las islas y la competitividad de la economía de las Islas Canarias. Por lo tanto, la carta al Ministerio insta a la pronta convocatoria de la Comisión Conjunta Islas Canarias-Estado para acelerar los esfuerzos técnicos y resolver un punto muerto que, según Fernández, «está socavando la eficacia de una herramienta estratégica clave para las islas». Las Islas Canarias. gastos típicos.
